더훙 다이족 징포족 자치주
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1. 개요
더훙 다이족 징포족 자치주는 중화인민공화국 윈난성에 위치한 자치주로, 미얀마와 국경을 접하고 있다. 1956년에 자치주로 승격되었으며, 면적은 11,526km²이다. 기후는 남아시아 계절풍 기후이며, 주요 도시로는 망시, 루이리 등이 있다. 이 지역은 한족, 다이족, 징포족 등 다양한 민족이 거주하며, 커피 재배가 활발하다. 루이리 시에는 중국-미얀마 국경 검문소가 위치해 있으며, 대취선, 항루이 고속도로, G320 국도 등 다양한 교통망이 지나간다.
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| 더훙 다이족 징포족 자치주 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
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| 행정 | |
| 국가 | 중화인민공화국 |
| 성 | 윈난성 |
| 설립 | 1953년 7월 24일 |
| 소재지 | 망시 |
| 행정 구역 | 2개의 시와 3개의 현 |
| 행정 구역 목록 | 망시 시 루이리 시 량허 현 잉장 현 룽촨 현 |
| 자치주 주석 | 웨이강 () |
| 중국 공산당 자치주 위원회 서기 | 왕준창 () |
| 지리 | |
| 면적 | 11,172.24 km² |
| 면적 순위 | 16위 |
| 길이 | 170 km |
| 너비 | 122 km |
| 해발고도 | 920 m (망시) |
| 최대 해발고도 | 3,404.6 m (다니앙 산) |
| 최소 해발고도 | 210 m (지에양 강 계곡) |
| 인구 통계 | |
| 2010년 인구 조사 | 1,211,440명 |
| 2016년 추정 인구 | 1,294,000명 |
| 인구 순위 | 13위 |
| 인구 밀도 순위 | 9위 |
| 민족 구성 | 한족: 704,000명 – 52.24% 다이족: 368,100명 – 28.45% 징포족: 141,200명 – 10.91% 리스족: 33,400명 – 2.58% 아창족: 32,100명 – 2.48% 팔라웅족: 15,200명 – 1.17% 남성: 624,774명 – 51.57% 여성: 586,666명 – 48.43% |
| 경제 | |
| 총 GDP | 위안 587억 ( 미국 달러 87억) |
| 1인당 GDP | 위안 44,530 (미국 달러 6,568) |
| 기타 정보 | |
| 시간대 | UTC+8 |
| 우편 번호 | 678400 |
| 지역 번호 | 0692 |
| ISO 3166-2 | CN-YN-31 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 지리
더훙 다이족 징포족 자치주는 동경 97°31′에서 98°43′, 북위 23°50′에서 25°20′ 사이에 위치한다. 총면적은 11526km2이고, 남쪽, 서쪽, 서북쪽 삼면이 미얀마 카친 주와 접경한다. 국경은 503.8km 길이이다. 동쪽과 동북쪽은 바오산 시(保山市)의 룽링 현(龙陵县), 텅충 현(腾冲县) 두 현과 서로 접경한다. 더훙의 기후는 남아시아 계절풍 기후이다.
더훙 다이족 징포족 자치주는 1953년에 자치 지역으로 공포되었고, 1956년 5월에 자치주가 되었다.[42][43]
더훙은 동서로 122km, 남북으로 170km에 걸쳐 있으며, 면적은 11526km2이다.
량허 현을 제외하고, 북서부에서 서부, 남동부에 걸쳐 잉장 현, 롱촨 현, 루이리 시, 망시의 4개 행정 구역이 미얀마 카친 주·샨 주와 국경을 접하고 있다. 잉장 현 내부에는 동부에서 남동부에 걸쳐 大盈江|대영강중국어이 흐르고, 또한 망시는 국제하천인 누강 유역이나 瑞丽江|루이리강중국어 유역에 위치한다. 芒究水库|망구댐중국어이 있다.
3. 역사
더훙 지역의 역사는 여러 왕조와 시대를 거치며 복잡하게 변화해왔다. 주요 내용은 다음과 같다.날짜 사건 1954년 9월 11일 윈난성 보산전구의 뤄시 현, 잉장 현, 리안산 현, 롱촨 현, 루이리 현, 량허 현을 편입하여 더훙 타이족 징포족 자치구 설립 (6개 현) 1956년 4월 29일 더훙 타이족 징포족 자치주로 개칭. 보산 전구의 보산현, 텅충현, 창닝현, 룽링현, 완딩진 편입 (10현 1진) 1958년 10월 22일 량허현이 등충현, 롱촨현, 잉장현, 뤄시현에 분할 편입 (9현 1진) 1960년 9월 13일 롄산현이 잉장현에 편입 (8현 1진) 1961년 4월 15일 등충현과 잉장현의 일부를 합병하여 량허현 재설치 (9현 1진) 1962년 12월 1일 보산현의 일부가 분리되어 시뎬현 설치 (10현 1진) 1963년 12월 18일 보산현, 시뎬현, 륭릉현, 등충현, 창닝현이 보산 전구로 재편입 (5현 1진) 1985년 1월 31일 완딩진이 완딩시로 승격 (1시 5현) 1992년 6월 26일 루이리현이 루이리시로 승격 (2시 4현) 1996년 10월 28일 뤄시현이 뤄시시로 승격 (3시 3현) 1999년 1월 1일 완딩시가 루이리시에 편입 (2시 3현) 2010년 7월 12일 뤄시시가 망시로 명칭 변경 (2시 3현)
3. 1. 초기 역사
중국 문헌에는 더훙 지역에 있었던 고대 국가로 디안위에(Dianyue)와 아이라오(Ailao)가 기록되어 있다. 또한, 다이족 전설에는 다이족이 세운 고대 국가인 구오잔비(Guozhanbi, 카우삼피(Kawsampi))가 기록되어 있다.[16][20]
3. 1. 1. 디안위에 (Dianyue)
이 지역은 1953년에 자치 지역으로 공포되었고 1956년 5월에 자치주가 되었다. 사마천이 한나라 때 저술한 《사기》 123권에는 장건이 중앙아시아의 대하를 방문했을 때, 쓰촨에서 생산된 상품을 발견했다는 내용이 기록되어 있다. 대하 상인은 그 상품이 천축 (인도)의 원두에서 구입했다고 말했다. 원두와 쓰촨 사이에는 촉원두도라 불리는 차마고도가 있었고, 그 길은 ‘전월’이라는 나라를 지났다.[9] 현대 문헌에서는 이 나라를 ‘전월승상국’이라고 부르기도 한다.[6] 중국 역사가들은 일반적으로 텅충이 전월승상국의 중심지였으며 그 영토는 더훙 지역을 포함했다고 주장하지만, 이에 동의하지 않는 역사가들도 있다. 루자창은 전월승상국이 윈난성 서부의 나라가 아니었으며, 다이족이 세운 나라도 아니었다고 주장한다.[10]
3. 1. 2. 아이라오 (Ailao)
'''아이라오'''(哀牢|애뢰중국어)는 춘추 시대부터 한나라 동한 시대까지 윈난성 서부에 있던 고대 부족 연맹 국가였으며, 현대 역사학자들은 그 지역에 더훙 다이족 징포족 자치주가 포함되었다고 말한다.[11] 《화양국지(Chronicles of Huayang)》에는 아이라오의 영토에 대해 "서쪽에서 동쪽까지 3,000리, 남쪽에서 북쪽까지 4,600리"라고 기록되어 있는데,[11] 현대 단위로는 약 1300km(서쪽에서 동쪽까지)와 1994km(남쪽에서 북쪽까지)에 해당한다.[12] 이는 윈난 남서부와 미얀마 대부분을 포함하며, 현대 연구에서는 이를 아이라오의 일반적인 지역으로 부른다.[12]
한나라 시대에 아이라오는 인구 2만 명의 영향력 있는 부족 국가였다.[12] 바오산시(保山市)의 역사가 소정위(Xiao Zhengwei)는 전월(滇越) 왕국이 아이라오의 지배 아래 있는 강력한 부족이었다고 믿는다.[13]
69년, 아이라오의 왕 유묘(柳貌)는 부족 연맹을 이끌고 한나라에 항복했고, 한나라는 이곳에 "아이라오현(Ailao County)"을 설치했다.[14] 남북조 시대 남제(南齊) 시대에는 "서성현(Xicheng County, 西城县)"으로 개칭되었다.[15] 양나라 말기에 서성현은 폐지되었다.[15]
3. 1. 3. 구오잔비 (Guozhanbi)
기원전 568년부터 기원전 424년까지, 중국의 춘추 전국 시대 동안 다이족의 조상들은 숩웨리 강 유역에 정착하여 부족 시대에 접어들었다. 기원전 364년, 대족장 겔라바()가 숩웨리 분지의 여러 부족들을 통합하고 부족 연맹의 족장이 되었으며, 수도를 한사(, 현재의 루이리)에 세웠다. 이는 "궈잔비"() 왕국, 혹은 "카우삼피"()로도 불리는 왕국의 초기 단계였다.[16]
서기 364년, 겔라바의 후손인 자오우딩()이 왕위를 계승하였다. 그는 다이족의 유명한 신, 군주, 그리고 문화 영웅이 되었다.[16] 7세기에는 다이 지역이 혼란에 빠졌고, 자오우딩의 후손들은 효과적으로 지역을 통제할 수 없었다. 동시에 난자오 왕국이 부상하여 드홍 지역을 정복하였다.[17]
1995년, 드홍 지역의 역사가 양용성은 고대 다이 문명에 대한 연구를 발표하면서 "궈잔비" 왕국은 다광 이후 다이족이 세운 두 번째 왕국이라고 주장했다. 그는 궈잔비 왕국이 567년부터 1488년까지 존재했다고 주장했다. 그러나 운남대학교의 역사학 교수인 허핑은 "궈잔비"는 고대 국가 "카우삼피" 또는 코삼비이며, 태국-샨 민속에는 카우삼피에 대한 많은 전설이 있지만, 전설의 기원은 불교 경전의 이야기이므로 "궈잔비" 또는 "카우삼피" 왕국은 신뢰할 수 없는 역사라고 반박했다.[20]
3. 2. 중세
중세 시대 윈난성에서 더훙은 난자오국(南诏)과 다리국(大理)에 속했다. 난자오 시대에는 더훙 남쪽은 융창절도(永昌節度, 현재 바오산시)에, 북쪽은 려수절도(麗水節度)에 속했다. 다리 시대에는 진서진(鎮西鎮)에 속했다.
1253년, 쿠빌라이 칸이 다리국을 정복하자 더훙 다이족은 몽골 제국에 항복했다. 몽골인들은 윈난 서부를 통치하기 위해 금치안복사(金齒安撫司)라는 행정구역을 설치했다. 1276년, 원나라 시대에 안복사는 금치선복사(金齒宣撫司)로 승격되었고, 더훙 지역을 관리하기 위해 육로총관부(六路總管府)를 설치했다. 육로는 다음과 같다.
| 로(路) 이름 | 현재 지명 |
|---|---|
| 록천로(麓川路) | 현재 루이(瑞麗)와 룽촨(龍川) |
| 평면로(平緬路) | 현재 량허(梁河) 남부와 룽촨(龍川) 북부 |
| 진서로(鎮西路) | 현재 잉장(盈江) |
| 진강로(鎮康路) | 현재 진강(鎮康), 더훙 외부 |
| 망시로(茫施路) | 현재 망시 |
| 유원로(柔遠路) | 현재 루장(潞江), 더훙 외부 |
또한 남단(南赕)과 남전부(南甸府, 현재 량허(梁河))라는 특별한 행정구역이 설치되었다. "육로총관부"의 관할 구역은 현대 더훙 지역과 거의 일치했다.
1277년, 미얀마 파간 왕조의 왕 나라티하파테가 현재의 더훙 지역을 침략했다. 현재 잉장 현에 있는 타핑강(Taping River) 강둑에서 응가상잔 전투(Battle of Ngasaunggyan)가 벌어졌다. 원나라 군대는 700명에 불과했지만, 결국 말 1만 마리와 코끼리 800마리를 거느린 4만~5만 명의 미얀마 군대를 물리쳤다. 이는 제1차 몽골의 미얀마 침략의 서막이었다.
13세기와 14세기 동안, 더훙 다이족은 인도 아삼으로 이주하여 아홈 왕국을 건설했고, 후대의 아홈족을 형성했다.
3. 3. 몽마오 (Mong Mao)
현지 다이족 수장은 루촨 루의 지도자였으며, 그들은 "궈저언비"의 후계자들이었다. "루촨"은 원나라가 사용한 명칭이고, "몽마오"는 자칭 명칭이다.[25]
시 커파는 1340년에 루촨 루의 수장을 즉위시켰고[26] 센위, 몽양, 몽밋과 같은 주변 국가들에 군대를 파병했다. 그 후 그는 망시, 잉장 현, 윈난성 룽촨 현, 량허 현을 공격했다. 원나라는 1342년, 1345년, 1346년, 1347년에 루촨을 공격했지만 모두 실패했다. 루촨은 주변 국가들을 차례로 정복했다. 1355년, 시 커파는 원나라에 자신을 책봉해 줄 것을 요청했다. 원나라 중앙 정부는 그의 지역 정권을 인정하고 시 커파를 첫 번째 몽마오 토사로 책봉했다. 중앙 정부는 몽마오에 "핑몐 선위 사"()를 설치하여 정권을 합법화했고, 몽마오 토사는 선위 사의 지도자가 되었다.[16]
1382년, 명나라 군대가 몽마오 토사에 도착했고 시 룬파는 항복했다. 명나라는 그에게 "루촨 핑몐 선위사"()라는 칭호를 수여하고 "루촨 핑몐 선위 사"라는 명칭을 변경했다. 1385년, 징둥 이족 자치현의 지도자는 몽마오 정권을 배신했고, 시 룬파는 징둥을 공격하기 위해 군대를 파견했다.[27] 그러나 윈난의 장군인 무영은 징둥 지도자를 보호하고 있었다.
몽마오 정권과 윈난 지방 정부 사이의 전쟁은 1387년과 1388년에 발생했다. 결국 몽마오는 패배했다. 명나라와의 관계를 유지하기 위해 시 룬파는 평화를 맺기 위해 쿤밍에 사절을 파견했다. 몽마오는 손실에 대한 보상에 동의했고 평화가 회복되었다.
1399년 시 룬파가 사망한 후, 몽마오의 한 장관이 반란을 일으켰다. 명나라 정부는 위협을 느껴 루촨 영토에서 14개의 토사 지역을 분리했다.[16] 1410년대 시 싱파의 통치 기간 동안 몽마오 영토는 현대 루이리, 망시, 샨주 남캄만 포함하도록 축소되었다.[28]
시 싱파 이후 1413년에 시 런파가 즉위했고, 그는 왕국을 옛 영광으로 회복하려고 노력했다. 1439년, 몽마오와 명나라 사이의 갈등이 재발했다. 이것은 루촨-핑몐 전쟁의 시작이었다. 1441년, 명나라는 몽마오에 군대를 파견했고, 시 런파는 몽양으로 도망쳤다. 1443년부터 1449년까지 여러 차례의 전쟁이 발생했고, 결국 몽마오는 더훙을 잃었다. 황실 가족은 1604년 따웅우 왕조에 의해 공격받을 때까지 몽양에 계속 거주했다.[16]
3. 4. 명나라와 청나라 시대
몽묘 왕국이 쇠퇴한 후, 중국 중앙 정부는 더훙 지역에 대한 효율적인 통제력을 확보했다. 명나라와 청나라 시대에 중앙 정부는 더훙에 10개의 토사(土司)를 책봉했다.[16]
명나라 시대에 더훙에서 두 차례의 중국-버마 전쟁이 발생했다.[4] 1594년, 운남 순무(巡撫) 천용빈(陳用賓)은 더훙과 버마 동우 왕조 사이의 국경을 지키기 위해 8개의 국경 방어 군사 검문소를 설치했는데, 이 검문소들이 중국과 미얀마 사이의 초기 국경을 형성했다.[34]
1658년, 남명(南明)의 마지막 황제 주유랑은 난뎬과 간야 토사를 지나 미얀마로 도망쳤다. 그는 간야 토사에게 후작 작위를 수여했다. 간야 토사는 주유랑의 탈출을 도왔지만 싸움에서 완전히 멸망했다. 그 후 더훙의 모든 토사는 1659년 청나라에 항복했다. 1765년부터 1769년까지 청나라와 콩바웅 왕조 사이의 중국-버마 전쟁 또한 더훙 지역까지 확대되었다.[4]
1875년, 영국 통역관 어거스터스 레이몬드 마가리와 그의 직원 4명이 잉장 현 서쪽에서 살해당했다. 이는 중국-영국 관계에서 중요한 비정부적 위기였으며 "마가리 사건(Margary Affair)"으로 알려지게 되었다. 이 사건 이후 《옌타이 조약》이 체결되었다.[4]
1894년, 영국과 중국의 국경 협정에서 "첨고산(尖高山)" 남쪽의 중국-미얀마 국경 일부가 경계가 설정되었고,[35] 청나라는 버마와 중국 사이에 만윤(蛮允)과 잔시(盞西) 두 개의 국경 항구를 개방하기로 합의했다.[36] [4]
1897년, 또 다른 협정이 체결되었는데, 1894년 협정에서 중국 영토로 결정된 더훙 주변 지역 3곳이 버마에 편입되었고,[35] 명나라 시대 천용빈이 설치한 국경 검문소 4곳도 버마에 편입되었다.[4] 이 협정에 따라 영국 정부는 더훙 남서쪽의 "남완 할당지(Namwan Assigned Tract)"를 연간 1000루피의 임대료로 임대했다.[35] 결국 중국은 이 지역을 되찾지 못했고, 1960년 찬위안 현 서쪽의 다른 지역과 교환했다.[37]
3. 5. 청나라 이후
몽묘 왕국이 쇠퇴한 후, 중국 중앙 정부는 드홍 지역에 대한 효율적인 통제력을 확보했다. 명나라와 청나라 시대에 중앙 정부는 드홍에 10개의 토사(土司)를 책봉했다.[16]
명나라 시대 드홍에서는 두 차례의 중국-버마 전쟁이 발생했다.[4] 1594년, 운남 순무(巡撫) 천용빈(陳用賓)은 드홍과 버마 동우 왕조 사이의 국경을 지키기 위해 8개의 국경 방어 군사 검문소를 설치했는데, 이 검문소들이 중국과 미얀마 사이의 초기 국경을 형성했다.[34]
1658년, 남명(南明)의 마지막 황제 주유랑(朱由榔)은 난뎬과 간야 토사를 지나 미얀마로 도망쳤으며, 간야 토사에게 후작 작위를 수여했다. 간야 토사는 주유랑의 탈출을 도왔지만 싸움에서 완전히 멸망했다. 그 후 1659년 드홍의 모든 토사는 청나라에 항복했다. 1765년부터 1769년까지 청나라와 콩바웅 왕조 사이의 전쟁(중국-버마 전쟁) 또한 드홍 지역까지 확대되었다.[4]
1875년, 영국 통역관 어거스터스 레이몬드 마가리와 그의 직원 4명이 잉장 현 서쪽에서 살해당했다. 이는 중국-영국 관계에서 중요한 비정부적 위기였으며 "마가리 사건(Margary Affair)"으로 알려졌다. 이 사건 이후 《옌타이 조약》이 체결되었다.[4]
1894년, 영국과 중국의 국경 협정에서 "첨고산(尖高山)" 남쪽의 중국-미얀마 국경 일부가 경계가 설정되었고,[35] 청나라는 버마와 중국 사이에 만윤(蛮允)과 잔시(盞西) 두 개의 국경 항구를 개방하기로 합의했다.[36] [4] 1897년 체결된 또 다른 협정에서는 1894년 협정에서 중국 영토로 결정된 드홍 주변 지역 3곳과 명나라 시대 천용빈이 설치한 국경 검문소 4곳이 버마에 편입되었다.[35] [4] 이 협정에 따라 영국 정부는 드홍 남서쪽의 "남완 할당지"를 연간 1,000루피의 임대료로 임대했다.[35] 결국 중국은 이 지역을 되찾지 못했고, 1960년 찬위안 현 서쪽의 다른 지역과 교환했다.[37]
1911년 10월 신해혁명이 일어난 후, 가냐 투씨(刀安仁)가 1911년 10월 27일 騰衝에서 봉기를 일으켰다. 중화민국 시대, 운남성 정부는 토사 제도를 없애고 토사를 국가가 임명한 관리로 대체하려 했지만, 토사 관리들은 이 변화에 반대했다. 따라서 과도기를 지원하기 위해 특별 행정 구역이 설치되었다. 행정 직책에는 1911년부터 1917년까지 탄압위원과 현좌, 1917년부터 1932년까지 구와 현좌, 1932년 이후에는 설치국이 포함되었다.
토사 제도는 1955년 토지개혁 운동까지 존속했다. 1932년 이후의 행정국에는 潞西, 瑞麗, 龍川, 盈江, 廉山, 梁河가 포함되었는데, 이들은 미래의 현들의 전신이었다.[4]
제2차 세계 대전 동안, 드홍은 중국에게 중요한 전략적 요충지였다. 1938년에는 중국-미얀마 국도가 건설되어, 일본군이 중국 동부 해안을 봉쇄한 후 중요한 국제 수송 통로가 되었다.[38] 1939년에는 중앙항공기제조공사가 뤄이(瑞麗의 남서쪽 끝)로 이전했고, 당시 중국에서 가장 큰 항공기 제조 공장이었다.[39]
4. 행정 구역
더훙 다이족 징포족 자치주는 2개의 현급시와 3개의 현으로 구성된다.
| -- |
| 명칭 | 한자 | 한어병음 | 다이어 | 징포어 | 소재지 |
|---|---|---|---|---|---|
| 망시시 | 芒市 | Máng Shì | ᥝᥥᥒᥰ ᥛᥫᥒᥰ ᥑᥩᥢᥴ|멍반멍저tdd | Mangshi Myu|망시 묘kac | 勐焕街道 |
| 루이리시 | 瑞丽市 | Ruìlì Shì | ᥝᥥᥒᥰ ᥛᥫᥒᥰ ᥛᥣᥝᥰ|멍반멍마오tdd | Shuili Myu|쉐일리 묘kac | 勐卯镇 |
| 량허현 | 梁河县 | Liánghé Xiàn | ᥔᥦᥢᥱ ᥛᥫᥒᥰ ᥖᥤᥰ|묀릉반삼tdd | Lengho Ginwang|렝호 긴왕kac | 遮岛镇 |
| 잉장현 | 盈江县 | Yíngjiāng Xiàn | ᥔᥦᥢᥱ ᥛᥫᥒᥰ ᥘᥣᥲ|묀릉반라tdd | Yinkyang Ginwang|잉컁 긴왕kac | 平原镇 |
| 룽촨현 | 陇川县 | Lǒngchuān Xiàn | ᥔᥦᥢᥱ ᥛᥫᥒᥰ ᥝᥢᥰ|묀릉반안tdd | Nshon Ginwang|느숀 긴왕kac | 章凤镇 |
5. 인구
더훙 다이족 징포족 자치주의 인구는 102만 명이고, 이 중 한족이 48.17%를 차지하며, 다이족과 징포족을 비롯한 소수민족이 51.83%를 차지한다.[40]
2010년 11월 기준 더훙 다이족 징포족 자치주의 민족 구성은 다음과 같다.[40]
| 민족명 | 인구 | 전체 인구 대비 비율 (%) | 소수민족 인구 대비 비율 (%) |
|---|---|---|---|
| 한족(Han) | 629,147 | 51.93 | --- |
| 다이족(Dai) | 349,840 | 28.88 | 60.08 |
| 징포족(Jingpo) | 134,373 | 11.09 | 23.08 |
| 리수족(Lisu) | 31,530 | 2.60 | 5.41 |
| 아창족(Achang) | 30,389 | 2.51 | 5.22 |
| 더앙족(De'ang) | 14,436 | 1.19 | 2.48 |
| 바이족(Bai) | 7,754 | 0.64 | 1.33 |
| 이족(Yi) | 4,177 | 0.34 | 0.72 |
| 후이족(Hui) | 2,800 | 0.23 | 0.48 |
| 와족(Wa) | 1,203 | 0.10 | 0.21 |
| 기타 | 5,791 | 0.48 | 0.99 |
더훙 주와 인근 현 및 도시에 거주하는 다이족 대부분은 타이누아에 속하며 타이누아어를 사용한다.
6. 경제
더훙 다이족 징포족 자치주는 운남성 커피 재배의 3대 주요 지역 중 하나이다.[41] 주요 커피 재배 및 가공업체는 Hogood Coffee(호굿 커피)이며, 이 회사는 현지 농민들과 계약 재배 방식을 운영하고 있다. 호굿은 소규모 농가들로부터 농지를 임대하여 묘목을 심고, 수확 시 농민들과 다시 계약을 맺어 커피콩을 매입한다.
7. 교통
- 항공
- * 더훙 망시 공항
- 철도
- * 중국철도총공사 중국철도곤명국집단공사 대취선(건설 중)
- 도로
- * 고속도로
- ** 항루이 고속도로
- ** S47 뤼롱 고속도로
- * 국도
- ** G320 국도
- ** G556 국도
- * 성도
- ** 332성도
- ** 333성도
- ** 334성도
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